咱们晓得，太阳能路灯的重要能源是太阳能，所以它是路灯中环保的，因为它是白天太阳光照射在太阳能电池上，把光能转变成电能存贮在蓄电池中，再由蓄电池在晚间为路灯的LED(发光二极体)供给电源。下面，太阳能路灯技巧人员为你解析太阳能路灯的重要维护模式：
　　模式
　　一、直充维护点电压:
　　直充也叫急充，属于疾速充电，个别都是在蓄电池电压较低的时候用大电流跟绝对高电压对蓄电池充电，然而，有个把持点，也叫维护点。直充维护点电压个别也是 ;过充维护点 ;电压，充电时蓄电池端电压不能高于这个维护点，否则会造成过充电，对蓄电池是有侵害的。
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　　二、均充把持点电压：
　　直充结束后，蓄电池个别会被充放电把持器静置一段时光，让其电压天然下落，当下落到 ;恢复电压 ;值时，会进入均充状况。锂电太阳能路灯太阳能板背面接线处为反扣设计，可用螺丝刀轻轻撬开，太阳能板接线（红色帽盖接正极线，黑色帽盖接负极线）对应锂控一体蓄电池黑色帽盖分出的正负极线，接线注意用电工胶条包好。均充，也就是 ;均衡充电 ;。均充时光不宜过长，个别为多少分钟~十多少分钟，时光设定太长反而有害。对设备一块两块蓄电池的小型体系而言，均充意思不大。所以。太阳能路灯把持器个别不设均充，只有两个阶段。
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　　三、浮充把持点电压：
　　个别是均充结束后，蓄电池也被静置一段时光，使其端电压天然下落，当下落至维护电压 ;点时，就进入浮充状况。就类似于小电流充电，电池电压一低就充上一点，一低就充上一点，一股一股地来，免得电池温度连续升高，这对蓄电池来说 是很有利益的。
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　　四、过放维护终止电压：
　　蓄电池放电不能低于国标的划定值。诚然蓄电池厂家也有自己的维护参数，但终还是要向国标聚拢的。
　　为了保险起见，个别将12V电池过放维护点电压人为加上0.3v作为温度弥补或把持电路的零点漂移校订，这样12V电池的过放维护点电压即为：11.10v，那么24V体系 的过放维护点电压就为22.20V。锂电太阳能路灯太阳能板背面接线处为反扣设计，可用螺丝刀轻轻撬开，太阳能板接线（红色帽盖接正极线，黑色帽盖接负极线）对应锂控一体蓄电池黑色帽盖分出的正负极线，接线注意用电工胶条包好。太阳能路灯LED灯头线接锂控一体蓄电池白色帽盖分出的，接线注意用电工胶条包好。